Siemka troche nie w ten dzial ale nie wiem gdzie to wrzucic jak cos to przezucac.do ospowiedniego ale moze tak dla odmiany pogadajmy.o waszych egzamich na prawko? Za ktorym razem i jakie przezycia? Egzamin praktyczny nie różni się zbytnio od tego polskiego i wymaga zademonstrowania umiejętności opanowanej i sprawnej jazdy. Co ciekawe, można go powtarzać trzy dni z rzędu. Jeśli zdającemu nie uda się za trzecim razem, wciąż może zdawać do skutku, ale najpierw powinien odczekać trzy miesiące. Po kilkunastu godzinach intensywnej nauki jazdy i topografii Tarnowa egzamin zdałem bezbłędnie (wcześniej miałem dwie nieudane próby w krakowie). Panie Rafale dziękuję za wszystko (szczególnie za wsparcie jakie dostałem) . Mariusz Mariusz S. Kraków. Polecam szkołę jazdy, dziękuje za fachowe przygotowanie do egzaminu! Vay Tiền Nhanh. Hej, kochani! Dzisiaj przygotowałam dla Was post, który sporej części z Was może się już niedługo przydać. Egzamin na prawo jazdy jest wydarzeniem mocno stresującym. Pamiętam jak ja zdawałam 3 lata temu. Moja szkoła jazdy, w której się uczyłam, pozostawiała wiele do życzenia- miałam jazdy raz 3-4 tygodnie, 5 różnych instruktorów, z czego jeden był starym obleśnym zboczeńcem (takie rzeczy zgłaszajcie od razu!!!), instruktor potrafił nie przyjść na jazdy, a ja sterczałam jak kołek- dużo i długo by opowiadać, nie życzę nikomu takiej nauki. Koniec końców wyjeździłam 20 z 30 godzin (chamy...) i dostałam świstek, że mogę zapisać się na egzamin. Kompletnie nieprzygotowana, przerażona, niedouczona- taka właśnie się czułam. Zdałam za pierwszym razem i śmigam już kolejny rok całkowicie bezkolizyjnie! Postanowiłam się z Wami podzielić swoją wiedzą i sposobami, bo wierzę, że mogę pomóc sporej części z Was. Porady te są wynikiem moich obserwacji, porad od mojego chłopaka, informacji przeczytanych na setkach stron internetowych, przez które wtedy przebrnęłam. Bardzo proszę, żebyście nie kopiowali tego poradnika. Jeśli uznacie, że jest przydatny i chcecie go komuś pokazać, to podeślijcie link do tego postu. Naprawdę, włożyłam bardzo dużo pracy w to, żeby zebrać te informacje i się nimi z Wami podzielić. Przy okazji również, trochę z innej beczki, chciałabym zaprosić wszystkich zainteresowanych tematem nieruchomości na drugiego bloga: MIŁE WNĘTRZE - niezależnie czy sami chcecie urządzić wnętrze, czy budujecie dom, a może pracujecie jako pośrednicy, na pewno znajdziecie coś dla siebie :) źródło zdjęcia: Okej, no to czas na mój autorski poradnik :) Nie będę pisała o egzaminie teoretycznym, bo tutaj nie ma innej rady, jak przysiąść wszystkiego się nauczyć. Róbcie jak najwięcej zatem do egzaminu praktycznego. 1. Jeśli masz taką możliwość, wykup godzinę jazdy doszkalającej bezpośrednio przed egzaminem. Poczujesz się dużo pewniej. *** 2. Nie pij energetyków ani kawy. Wbrew pozorom trudniej nam się wtedy skupić, nasze ruchy są bardziej chaotyczne, bardziej nas "nosi" *** 3. Ubiór- żadnych dekoltów- im normalniej, tym lepiej. Nic specjalnego, co zwracałoby uwagę. *** 4. Makijaż- delikatny. Paznokcie w dowolnym kolorze, byleby były zadbane i nie za długie. W internecie jest sporo informacji, żeby nie malować paznokci na czerwono- miejcie to gdzieś, naprawdę. *** 5. Egzaminator też człowiek. Pamiętaj, że cały dzień spędza z przerażonymi żółtodziobami i na pewno jest tym zmęczony. Mi na egzaminie trafił się najbardziej gburowaty i wredny egzaminator- nikt nie chciał na niego trafić. I wiecie co zrobiłam? Podchodząc do niego uśmiechnęłam się. Żałuję, że nie mogę Wam pokazać jak bardzo w ciągu ułamka sekundy zmienił się wyraz jego twarzy. Starczył jeden uśmiech, który był tak bardzo odmienny od tych wszystkich skrzywionych i wystraszonych twarzy. Zrobił się przemiły :) *** 6. Podchodzisz do samochodu, egzamin się zaczyna. Weź 3 głębokie wdechy, postaraj się uspokoić. Skupiaj się wyłącznie na zadaniu, które masz właśnie wykonywać. Nie zastanawiaj się w tym momencie nad niczym innym. *** 7. Łuk- lusterko wsteczne, boczne, raz się odwróć- najlepiej na prostym odcinku, wtedy ryzyko wyjechania poza linię jest najmniejsze. *** 8. Górka- zaciągnij ręczny, a potem powoli puszczaj sprzęgło do momentu, aż samochód zacznie się "trząść" i poczujesz, że wyrywa do przodu. To właśnie ten moment, w którym możesz zwolnić ręczny, a samochód pojedzie do przodu i nie zgaśnie. *** 9. Plac za nami, teraz wyjazd na miasto. Kolejne 3 głębokie wdechy :) *** 10. Kierunkowskazy- lepiej za dużo niż za mało. Jeśli nie masz innego polecenia od instruktora, używaj ich przy wyjeździe z placu. Nie wiem jak jest teraz, ale jak ja zdawałam, to była niepisana zasada, że na placu kierunkowskazów się nie używa. Ja używałam. *** 11. Pamiętaj, że egzaminator siedzi obok Ciebie, a nie w Twojej głowie. Nie wie czy zdążysz wyhamować. Jedź tak, żeby nie miał żadnego powodu do strachu. Nie podjeżdżaj za blisko innych samochodów, zacznij hamowanie nieco wcześniej. Pamiętaj, że każda sytuacja, w której egzaminator wciśnie hamulec za Ciebie, kończy się oblaniem egzaminu. *** 12. Żółte światło- tego bałam się najbardziej. Trzymałam się zasady, że jeśli nic za mną nie jedzie, to się zatrzymuję. Jeśli za mną jadą samochody, a ja przed samym sygnalizatorem mam 50km/h na liczniku- przejeżdżam. Obydwie z tych czynności powinny być poprzedzone wyraźnym spojrzeniem w lusterko wsteczne, aby sprawdzić jaka jest sytuacja na drodze. Jeśli już przejeżdżasz, poinformuj od razu egzaminatora dlaczego to robisz- bo zatrzymując się stworzyłbyś zagrożenie. *** 13. Lusterka- patrz we wszystkie jak najczęściej, nie tylko wtedy, kiedy sytuacja tego wymaga. Przez cały czas musisz mieć pełną świadomość tego, co się wokół Ciebie dzieje. Co z tego, że jedziesz prosto dwupasmówką- może właśnie ktoś Cię wyprzedza albo motocyklista próbuje przejechać? Nie ma nic gorszego niż sierotka siedząca jak trusia i gapiąca się w jeden punkt za przednią szybą. *** 14. Linie ciągłe. Nie ma opcji, czasem musisz na nią najechać. W takiej sytuacji od razu informuj egzaminującego dlaczego to robisz, na przykład: "Przejeżdżam przez linię ciągłą, ponieważ muszę ominąć zaparkowany pojazd". Nie mylcie pojęć OMINĄĆ, WYPRZEDZIĆ I WYMINĄĆ. *** 15. Warto przygotować się na sytuację, w której ruchem na drodze kieruje policja. Miałam tego pecha, że na najgorszym skrzyżowaniu na Bemowie ruchem kierowali własnie policjanci. Niestety nie wygląda to tak jak w książkach. Bardzo często policjant porusza się po skrzyżowaniu i naprawdę nie da się wtedy zauważyć, czy stoi bokiem, czy przodem, czy co on w ogóle tam tworzy. Wtedy trzeba zaobserwować co się dzieje na drodze, popatrzeć co robią inni kierowcy. Policjant z reguły będzie po prostu machał ręką, żeby przyjechać. *** 16. Ulice jednokierunkowe. Nie róbcie tego błędu co ja. Akurat kazał mi zaparkować prostopadle na ulicy kierunkowej, a potem rzucił: "no to wyjeżdżamy". Z moich ust padło niesamowicie inteligentne pytanie: "w którą stronę?". W porę się zreflektowałam ;) Jeśli jedziesz małą uliczką i nie wiesz, czy jest jednokierunkowa, czy po prostu tak niesamowicie wąska, zwróć uwagę na to jak są zaparkowane samochody i w którą stronę są zwrócone znaki. Jeśli wszystko jest skierowane w jedną stronę, wtedy wniosek nasuwa się sam- jedziesz jednokierunkową :) *** 17. Czasem w trakcie jazdy zmieniają się warunki atmosferyczne- pamiętaj, żeby przed egzaminem nauczyć się jak włączyć wycieraczki, gdzie są światła przeciwmgielne oraz co zrobić jeśli zaczynają Ci parować szyby. *** 18. Piesi, rowerzyści i samochody z pierwszeństwem- zatrzymuj się i informuj egzaminatora dlaczego to robisz. *** 19. Prędkość- jedź z maksymalną dozwoloną prędkością na danym odcinku drogi. Ja miałam spore opory i zwrócił mi raz uwagę, że moja dynamika jazdy nie powala ;) Ograniczenie do 50? Jedź 50. Ograniczenie do 30? Jedź 30. *** 20. "Leżący policjant"- zredukuj na dwójkę i przejedź powoli. Jak wytrzęsiesz egzaminatora, to się wkurzy. *** 21. Pamiętaj o zmianie biegów. Jak samochód zacznie rzęzić, egzaminator może się poczuć tym faktem mocno poirytowany. Ja się trzymałam prostej zasady. Jedyna służy mi tylko do ruszania, dwójkę wrzucam jak już ruszę, przy 35 km/h wrzucałam trójkę i przy 50 km/h czwórkę. Wtedy nie jęczał :) *** 22. Strzałka skrętu warunkowego. Zawsze, bezwzględnie zatrzymaj się. Nie chodzi tu o przyhamowanie, tylko o pełne zatrzymanie pojazdu. Dopiero po upewnieniu się, że możesz skręcić, ruszasz dalej. *** 23. Sygnalizator S3. Oznacza on, że jazda jest bezkolizyjna, więc nie wyjedzie Ci inny samochód, piesi nie będą mieli zielonego i możesz bezpiecznie przejechać. Nie ma sensu modlić się nad skrętem w lewo, zatrzymywać rozglądać. Masz zieloną strzałkę (nigdy jej nie myl ze strzałką do skrętu warunkowego)- jedziesz. *** 24. Powrót do WORDu. Nie ciesz się za wcześnie, że już wracasz ;) Bądź cały czas tak samo skupiony na jeździe. Pamiętam, że jak kazał mi wracać, bo wszystko super, to byłam tak szczęśliwa, że na skrzyżowaniu zatonęłam w myślach. Całe szczęście, że "ocknęłam" się w momencie, kiedy nadal było dla mnie czerwone. Nie ma co ryzykować, bądź skupiony. *** 25. Koniec! Teraz znowu czas na uśmiech, a nie na przerażony wzrok ;) Jeśli w trakcie jazdy egzaminator nie powiedział, że oblaliście, dojechaliście z powrotem na plac, a on coś bazgrze, to szansa na to, że zdaliście wynosi 99,9% :) *** Kochani, mam nadzieję, że powyższe informację pozwolą Wam na lepsze przygotowanie się do egzaminu, dodadzą Wam pewności siebie i pozwolą podejść do egzaminu z większym spokojem :) Pamiętajcie również, że egzaminatorzy są bardzo różni. Jeśli trafi Wam się wredny, sfrustrowany człowiek, na którego nie ma żadnego sposobu, to obleje Was za przejechanie na żółtym- bo nie wolno albo za zatrzymanie się na żółtym- bo pojazdy z tyłu mogły w Was wjechać. Nie przepuszczenie pieszych- pieszy zawsze ma pierwszeństwo lub za zatrzymanie się, żeby przepuścić, bo to wstrzymywanie ruchu. I tak źle i tak niedobrze. Życzę Wam jednak, żebyście trafiali na samych porządnych egzaminatorów, którzy pamiętają, że i oni się kiedyś uczyli :) Dajcie koniecznie znać, czy porady się przydały i jak Wam poszło na egzaminie! Buziaki, Ettelienne. Witajcie! Od niecałego miesiąca jestem szczęśliwą posiadaczką prawa jazdy kat. B. Jeżeli chcecie zobaczyć, jak wyglądała moja droga do prowadzenia auta- czytajcie dalej. ;) Moja historia nie zaczyna się zbyt kolorowo. Odkąd pamiętam czułam strach już na samą myśl o samodzielnej jeździe po ulicach Warszawy. Cała konstrukcja samochodu i te wszystkie niepotrzebne i skomplikowane rzeczy jak skrzynia biegów była dla mnie czarną magią. Więc jak się stało, że przełamałam swój lęk i zapisałam się na kurs? W sumie to nie miałam wyjścia. ;) Moi rodzice już ładnych kilka lat namawiali mnie na kurs, lecz ja zawsze to odwlekałam. Nie wiedziałam jak to wszystko będzie wyglądać, dlatego pewnego dnia mój tata stwierdził, że pojedziemy do znajomej szkoły nauki jazdy, żeby dowiedzieć się wszystkiego. Zanim się obejrzałam na biurku wylądowała zaliczka za kurs, a pani sekretarka zapisała mi terminy pierwszych wykładów teoretycznych. To był podstęp (za który teraz naprawdę dziękuję)! Po tym krótkim wstępie chciałabym Wam przekazać kilka rad, które mam nadzieję wykorzystacie podczas kursu: 1. Wybierz miejscowość, w której najczęściej będziesz jeździć. Mam wielu znajomych, którzy zdawali prawko w Łomży czy Ciechanowie, a po Warszawie boją się jeździć i dalej korzystają z komunikacji miejskiej. Dlatego nie zwracajcie uwagi, jak statystyki i media nakręcają sprawę, że w Warszawie czy innych dużych miastach trudno zdać egzaminy i wybierajcie kursy w waszej miejscowości. Później będziecie sobie za to dziękować. 2. Nie olewaj wykładów teoretycznych. Każdemu kojarzy się to z nudnym spotkaniem, które i tak nic nie daje. A to błąd. Sama weszłam na pierwsze zajęcia z takim nastawieniem, lecz je szybko zmieniłam. Z perspektywy czasu widzę, że sporo rzeczy zapamiętałam z tych zajęć, dzięki czemu później mniej czasu spędziłam na nauce do egzaminu teoretycznego. 3. Dobry instruktor to podstawa! Ja od razu trafiłam na świetnego instruktora, który spokojnie wszystko mi tłumaczył, odpowiadał na moje dociekliwe pytania i nie krytykował od razu za każdy błąd (a krytykę dodatkowo połączoną z krzykiem znoszę bardzo źle). Ale znam przypadki moich znajomych, którzy nie mogli złapać wspólnego języka ze swoim instruktorem. Moja rada? Nie przejmuj się i zmień instruktora jak tylko coś Ci nie będzie pasować. Ten człowiek będzie Cię uczył jeździć przez najbliższe kilka miesięcy, dlatego musisz złapać z nim dobry kontakt. 4. Masz pytanie? Pytaj instruktora. Pytaj właśnie jego. Nie taty, nie mamy, brata, chłopaka, kolegi ze studiów, czy kierowcy rajdowego. Instruktor odpowie Ci na pytanie biorąc pod uwagę egzamin! Z własnego doświadczenia wiem, że informacje podawanie przez instruktora a inne osoby mogą się znacznie różnić (nie raz słyszałam od mojego taty, który jest zawodowym kierowcą, że hamowanie silnikiem to głupota oraz że zawsze należy sygnalizować zjazd z ronda [a nie zawsze]- na egzaminie to są oczywiste rzeczy). 5. Ustal sobie systematyczne jazdy. Nie rób długich przerw między jazdami. Moim zdaniem najlepiej umawiaj się na jazdy 2 razy w tygodniu, ponieważ jest to odpowiedni czas na odpoczynek od samochodu, a zarazem nie zapomnisz całej techniki kierowania pojazdu. Z doświadczenia wiem, że 2 tygodnie bez treningu zawalają wcześniejszą pracę. 6. Nie olewaj egzaminu teoretycznego. Nauki do egzaminu teoretycznego nie zostawiaj na dzień przed. Rób zbiory testów kilkukrotnie- wtedy będziesz mieć pewność, że raczej nic Cię nie zaskoczy. Dokładnie czytaj treść pytania i uważnie oglądaj filmy lub zdjęcia do nich dołączone. Nie śpiesz się! 7. 3 ostatnie jazdy + Egzamin praktyczny Moim zdaniem jest to świetna metoda i cieszę się, że mój instruktor mi to zaproponował. Przez 3 dni pod rząd ustawiłam sobie ostatnie jazdy i 4 dnia od razu poszłam "z marszu" na egzamin. Na jazdach trenowałam tylko te trasy, których nie byłam pewna, a na egzamin byłam już 'rozgrzana'. 8. Na egzaminie praktycznym walcz do końca! Nawet jeżeli coś Ci nie wyjdzie, ale egzaminator nie przerywa egzaminu- nie poddawaj się i walcz dalej. Na moim egzaminie ugotowałam się ze 3 razy, ale po paru sekundach wzięłam się w garść, powiedziałam sobie w duchu "Ola dasz radę!" i... zakończyłam egzamin z wynikiem pozytywnym. Jak widzicie, nie trzeba wielkiej filozofii, aby zdać egzamin na prawko. Ja poszłam na kurs kompletnie zielona i potrafiłam jedynie kręcić kierownicą. Dlatego uważam, że nasze dobre chęci w połączeniu z dobrym instruktorem są kluczem do sukcesu. Jestem bardzo ciekawa jak wyglądają Wasze doświadczenia z kursami na prawo jazdy i egzaminami. Od jak dawna macie prawko? Może jesteście na kursie i odbywacie ostatnie jazdy? A może jeszcze wahacie się przed podjęciem tej decyzji? Koniecznie napiszcie w komentarzu! :D Prawo jazdy jest w dzisiejszych czasach nie tylko przydatne, ale często wręcz niezbędne. Posiadanie prawa jazdy kategorii B nie tylko ułatwia nam życie codzienne, ale często jest również bardzo pomocne w pracy. Egzamin na prawo jazdy wiąże się nierzadko ze sporym stresem, a w przypadku nieudanego podejścia również z dodatkowymi kosztami. Zastanówmy się więc dzisiaj, jak przygotować się do egzaminu na prawo jazdy, żeby zdać go za pierwszym razem. Jak się przygotować, żeby zdać egzamin na prawo jazdy? To, jak pójdzie nam na egzaminie na prawo jazdy, zależy w dużej mierze od tego, co wyniesiemy z kursu na prawo jazdy. W końcu to właśnie nauka jazdy w ośrodku szkoleniowym ma przygotować nas do egzaminu zarówno teoretycznego, jak i praktycznego. Przed wyborem szkoły jazdy, warto więc sprawdzić, czy spełnia ona nasze wymagania i czy oferuje odpowiednio wysoki poziom nauczania. Ośrodek szkolenia powinien posiadać nowoczesne samochody, odpowiadające tym, które używane są na egzaminie. Również plac manewrowy powinien być odpowiednio zorganizowany i wyposażony. Większość ośrodków szkoleniowych spełnia te warunki w przypadku prawa jazdy kategorii B. Nieco inaczej może to jednak wyglądać w przypadku innych kategorii jak chociażby prawo jazdy na samochody ciężarowe. Więcej o takim kursie w profesjonalnym ośrodku szkoleniowym możecie przeczytać na stronie Jak zdać egzamin teoretyczny na prawo jazdy za pierwszym razem? Zastanawiacie się, jak zdać test teoretyczny na prawo jazdy? Sprawdźmy najpierw, jak przebiega ta część egzaminu. Egzamin teoretyczny na prawo jazdy trwa obecnie 25 minut. W tym czasie wyświetlane są losowe pytania dotyczące różnych sytuacji, które kierowca może napotkać na drodze. Nie ma możliwości powrotu do pytania, na które nie udzieliliśmy odpowiedzi. W czasie egzaminu teoretycznego każdy kandydat na kierowcę otrzymuje 20 pytań ogólnych i 12 pytań specjalistycznych, związanych z odpowiednią kategorią prawa jazdy. Kluczem do zdania teoretycznego egzaminu na prawo jazdy jest oczywiście odpowiednie przygotowanie. Dobrym pomysłem, poza samą nauką, jest skorzystanie z dostępnych online testów symulujących egzamin teoretyczny na prawo jazdy. Są one dostępne na różnych portalach. Przed skorzystaniem z takiej strony, warto upewnić się, że dostępna na niej baza pytań jest aktualna i odpowiada zagadnieniom, na które możemy trafić w trakcie egzaminu. Jak zdać egzamin na prawo jazdy praktyczny? Dla większości zdających najtrudniejszą częścią egzaminu jest praktyka. Jak zdać egzamin na prawo jazdy praktyczny? Oto kilka prostych porad, które przygotowaliśmy we współpracy z ośrodkiem szkoleniowym Mamy nadzieję, że te kilka podstawowych rad pomogą Wam w zdaniu egzaminu na prawo jazdy za pierwszym podejściem. Przepisy przewidują obecnie 30 godzin obowiązkowych zajęć praktycznych w trakcie kursu na prawo jazdy. Dla wielu początkujących kierowców nie jest to jednak wystarczające przygotowanie. Jeśli po ukończeniu kursu na prawo jazdy nadal nie czujecie się pewnie za kółkiem, warto wykupić kilka dodatkowych godzin zajęć praktycznych. Taką możliwość oferuje praktycznie każdy ośrodek szkolenia kierowców. Warto uczyć się na błędach innych. W tym celu można poszukać w sieci informacji o tym, jakie są najczęstsze błędy na egzaminach na prawo jazdy. Postarajmy się zwracać na nie uwagę już w trakcie nauki jazdy, aby odpowiednio wcześniej je wyeliminować. Stres jest wrogiem każdego egzaminu. Postarajmy się więc nie zapisywać na egzamin w okresach dla nas stresujących z innych, dodatkowych powodów. Przed egzaminem powinniśmy się też odpowiednio wyspać i nie obciążać dodatkowo planu tego dnia innymi ważnymi rzeczami. Jeśli nie zdamy egzaminu praktycznego, nie należy tego traktować w kategoriach porażki. Dowiedzmy się od instruktora, co zrobiliśmy źle i postarajmy się pamiętać o tych błędach przy następnym podejściu. Podobne wpisy Napisz komentarz Strona internetowa korzysta z plików cookie w celu gromadzenia informacji związanych z korzystaniem z serwisu. Szczegółowe informacje znajdziesz w polityce Czytaj więcej

jak zdac egzamin teoretyczny za pierwszym razem